1. Пинхол. Дупките са основният дефект на алуминиевото фолио. В суровината, на ролката, в маслото за валцуване и дори прахът във въздуха с размер около 6 μm, навлизащ в междината на ролката, ще причини дупки, така че е невъзможно 6 μm алуминиево фолио да няма дупки , и може да се оцени само колко и размера. Поради подобряването на условията за валцуване на алуминиево фолио, особено ефективното филтриране на защитата от прах и маслото за валцуване и удобната система за смяна на ролката, броят на дупките в алуминиевото фолио все повече зависи от металургичното качество на суровините и дефектите при обработката, тъй като дупките често са Трудно е да се намери съответната връзка с първоначалния дефект, когато дефектът на суровината отпадне. Обикновено се смята, че дупките са свързани главно със съдържанието на газ, включванията, съединенията и сегрегацията на компонентите. Ефективното пречистване на алуминиева течност, филтриране и рафиниране на зърната помагат за намаляване на дупките. Разбира се, използването на легиращи и други средства за подобряване на характеристиките на втвърдяване на материала също помага за намаляване на дупките. Отворите на алуминиево фолио с дебелина 6 μm, навито с висококачествени горещо валцувани материали, могат да бъдат по-малко от 100/㎡. Когато материалите за леене и валцоване са добре пречистени, дупките на 6μm алуминиево фолио са по-малко от 200/㎡. В процеса на валцоване на алуминиево фолио има много други фактори, които причиняват дупки, дори катастрофални, и хиляди дупки на квадратен метър не са необичайни. Ефективното филтриране на маслото за валцуване, краткотрайната смяна на ролките и мерките за защита от прах са всички необходими условия за намаляване на дупките в алуминиевото фолио, а използването на голяма сила на валцуване и валцоване с ниско напрежение също ще помогне за намаляване на дупките.
2. Ролков печат, ролкови очи и неравномерен гланц. Това е главно дефектът на алуминиевото фолио, причинен от ролката, който е разделен на три вида: точка, линия и повърхност. Най-забележителната характеристика е появата на три цикъла. Основните причини за този дефект са: неправилно смилане на ролката; повреда на ролката от чужди предмети; повреда на ролката от входящи материални дефекти; умора на ролката; удар и приплъзване между ролките и т.н. Всички фактори, които могат да причинят повреда на повърхността на ролката, могат да навредят на навиването на алуминиево фолио. Тъй като повърхностното покритие на ролката за навиване на алуминиево фолио е много високо, лекият неравномерен гланц също ще повлияе на състоянието на повърхността му. Редовното почистване на валцоващата мелница, поддържането на валцоващата мелница чиста, осигуряването на нормална работа на ролковия почистващ препарат, редовната смяна на ролките и разумното смилане са основните условия за осигуряване на еднаквост на повърхността на алуминиевото фолио след валцуване.
3. Бръчка. Поради сериозната лоша форма на плочата, при навиване или развиване на алуминиевото фолио ще се образуват гънки, същността на които е, че напрежението не е достатъчно, за да изравни повърхността на фолиото. За устройство с размер на опън от 20MPa, формата на повърхността на фолиото не трябва да бъде по-голяма от 30I, а когато е по-голяма от 30I, тя неизбежно ще се набръчка. Тъй като алуминиевото фолио често е подложено на по-голямо напрежение по време на валцуване, отколкото последваща обработка, някои от тях показват само лоша форма по време на валцуване, включително неправилно шлайфане на ролка, неправилна форма на ролка, лоша форма на входящия материал и неправилно регулиране на формата.
4. Акценти, ярки белези, ярки петна. Ярките петна, светлите белези и светлите петна върху повърхността на двойната връзка, причинени от неправилно използване на масло за двойна връзка, се дължат главно на недостатъчна здравина на масления филм на двойната връзка или неравномерна деформация при търкаляне, причинена от неравна повърхност на ролката, и видът е коноп или чужда материя, притисната в него. . Ефективна мярка за разрешаване на този вид дефекти е да изберете разумно дуплексно масло, да поддържате входящия материал чист и повърхността на ролката на ролката равномерна. Разбира се, необходимо е също така да смените редукцията и да изберете добра алуминиева плоча.
5. Разлика в дебелината. Трудността при контролиране на разликата в дебелината е характеристика на валцуването на алуминиево фолио. Разлика в дебелината от 3 процента може да не е трудна при производството на плочи, но е много трудна при производството на алуминиево фолио. Причината е, че дебелината е малка и други микроусловия могат да я повлияят, като температура, маслен филм, концентрация на нефт и газ и др. Алуминиевото фолио може да достигне стотици хиляди метри на ролка, а времето за валцуване е около 10 часа. С удължаването на времето, разликата в дебелината е лесна за формиране и единственото средство за регулиране на дебелината е скоростта на опън. Тези фактори затрудняват контрола на дебелината на навиването на алуминиево фолио. Следователно реалният контрол на разликата в дебелината в рамките на 3 процента изисква много условия, за да се гарантира, че е доста трудно.
6. Замърсяване с нефт. Маслените петна се отнасят до излишното масло върху повърхността на алуминиевото фолио след валцуване, т.е. масло, различно от валцувания маслен филм. Тези масла често се изхвърлят, пръскат и капят върху повърхността на фолиото от гърлото на ролката или изхода на валцованата мелница и са мръсни и сложни по състав. Масленото петно върху повърхността на алуминиевото фолио е по-вредно от това на други валцувани материали. Първо, тъй като повечето готови продукти от алуминиево фолио се използват като декорация или опаковъчни материали, те трябва да имат чиста повърхност; Освен това, поради голямото количество масло, тук се образуват твърде много остатъци, което се отразява на употребата. Броят на дефектите от маслени петна е много важен показател за оценка на качеството на алуминиевото фолио.
7. Водни петна. Водното петно се отнася до белите петна, образувани след капка вода върху повърхността на фолиото преди навиване, което ще повлияе на състоянието на повърхността на повърхността на фолиото, ако е леко, и ще причини счупване на лентата, ако е сериозно. Водните петна се причиняват от водни капчици в маслото или водни капчици, падащи върху повърхността на фолиото във валцовата мелница. Контролирането на влагата в маслото и водоизточника е единствената мярка за избягване на водни петна.
8. Следи от вибрации. Вибрационните следи се отнасят за периодични напречни вълни върху повърхността на алуминиево фолио. Има две причини за следите от вибрации: едната се образува по време на шлайфане с ролка с период от около 10-20 mm; другото е вибрация, дължаща се на прекъсване на масления филм по време на валцуване, което често се случва в скоростен диапазон с период от 5 ~ 10 mm. Основната причина за следите от вибрации е недостатъчната якост на масления филм, която обикновено може да бъде елиминирана чрез подобряване на състоянието на смазване.
9. Линия на напрежение. Когато дебелината достигне под 0.015 mm, се образуват успоредни ивици в надлъжната посока на алуминиевото фолио, известни като линии на напрежение. Разстоянието между линиите на напрежение е около 5~20 mm, колкото по-малко е напрежението, толкова по-широка е линията на напрежение и толкова по-очевидни са ивиците. Когато напрежението достигне определена стойност, линията на напрежение е много слаба или дори изчезва. Колкото по-малка е дебелината, толкова по-голяма е възможността за производство на опънати линии, а възможността за производство на опънати линии при двойно валцуване е по-голяма от тази на единични листове. Увеличаването на напрежението и грапавостта на ролката е ефективна мярка за намаляване и премахване на линиите на напрежение, а високото напрежение трябва да се основава на добра форма.
10. Разрез. Прорезът е дефект, уникален за навиването на фолио. Той се разцепва надлъжно и право по време на валцуване, често придружен от метални жици. Основната причина за процепа е, че входната страна е прегъната, което често се случва в средата, главно поради разхлабената среда на входящия материал или лоши ролки. Тежките процепи не могат да се валцуват, докато леките прорези ще бъдат разцепени по време на последващо разрязване, което често води до голямо количество скрап.
11. Дихателен път. По време на валцуването се получава раздробяване на лентата, а ръбът е капковидна извивка с определена ширина. Лекият дихателен път не е смачкан и представлява бяла ивица с плътни дупчици. Наличието на плътни дупки в предния и задния край на натрошеното алуминиево фолио е основен индикатор за дихателни пътища и други дефекти. Проходът за въздух идва от суровината и е много важно да изберете материал с ниско съдържание на газ като алуминиева заготовка.
12. Дефекти при навиване. Дефектите при навиване се отнасят главно до разхлабени намотки или разхлабени отвътре и стегнати отвън. Поради ограниченото напрежение на алуминиевото фолио е много трудно да се поеме твърдо руло. Идеалното е да се получи руло, което е стегнато отвътре и хлабаво отвън, а достатъчното напрежение е условието за образуване на определен градиент на опън. Следователно качеството на навиване в крайна сметка зависи от формата на плочата. Намотка, която е хлабава отвътре и стегната отвън, ще образува хоризонтален ръб, докато хлабава намотка ще образува елипса, което ще повлияе на последващата обработка.
Въпреки че има много видове дефекти при навиване на алуминиево фолио, последните основни прояви са: дупки, въртящи се очи, прорези и въздушни канали, характеризиращи се с дупки; маслени петна, неравномерен блясък, следи от вибрации, опънати линии и водни петна, ярки петна; форма на плочата, набръчкване, отстъпка и лошо навиване, които влияят на обработката след обработка; разлики в дебелината, характеризиращи се с размер и т.н. По същество единствените дефекти, уникални за алуминиевото фолио, са дупки и други видове плочи с дефекти също ги имат, но тежестта на изпълнението е различна или изискванията са различни.